Компанията казва, че демонстрационната гума е преминала всички приложими регулаторни тестове, както и вътрешните тестове на Goodyear, и е одобрена за използване на пътя.

Изглед отблизо на нова демонстрационна гума, разработена от Goodyear, която е направена от 90 процента устойчиви материали.

Наред с преминаването на регулаторни и вътрешни тестове, гумата е тествана и за по-ниско съпротивление при търкаляне в сравнение с еталонната гума, изработена от традиционни материали. Компанията казва, че по-ниското съпротивление при търкаляне означава, че тази демонстрационна гума има потенциала да предложи по-добри икономии на гориво и намаляване на въглеродния отпечатък.

Освен това, след като обяви възможността да демонстрира гума със 70 процента устойчиви материали през януари 2022 г., Goodyear планира да работи със своята база за доставки, за да продаде гума с до 70 процента устойчиво съдържание през 2023 г.

Goodyear казва, че пускането на пазара на гума от 90 процента устойчиви материали ще изисква по-нататъшно сътрудничество с базата за доставки на компанията, за да се идентифицира мащабът, необходим за материалите за производството на тази специфична гума в големи количества.

„Продължаваме да постигаме напредък към нашата цел да представим първата гума от 100 процента устойчив материал в индустрията до 2030 г.“, казва старши вицепрезидентът на глобалните операции на Goodyear и главен технологичен директор Крис Хелсел. „Изминалата година беше ключова за постигането на тази цел. Проучихме нови технологии, идентифицирахме възможности за по-нататъшно сътрудничество и използвахме упоритостта на нашия екип не само да демонстрираме възможностите си да произведем гума с 90 процента устойчиви материали, но и да произведем тази година гума с до 70 процента съдържание на устойчиви материали. Нашият екип продължава да демонстрира своите иновации и ангажимент за изграждане на по-добро бъдеще.“

Компанията казва, че нейната демонстрационна гума от 90 процента устойчиви материали включва 17 представени съставки в 12 различни компонента, включително:

• четири различни вида сажди, които се произвеждат от метан, въглероден диоксид, растително масло и изходни суровини за пиролиза на гуми;
• соево масло, което помага да се запази еластичността на каучуковата смес на гумата при променящи се температури и намалява използването на продукти на петролна основа от Goodyear;
• силициев диоксид, произведен от остатъци от отпадъци от оризови люспи (RHA силициев диоксид), страничен продукт от преработката на ориз, който често се изпраща на сметища, който може да се използва в гуми за подобряване на сцеплението и намаляване на разхода на гориво;
• полиестер, рециклиран от бутилки след употреба чрез превръщане на полиестера в основни химикали и преобразуването им в полиестер с технически клас, използван в кордите за гуми;
• био-възобновяеми смоли от борови дървета, използвани за подобряване и подобряване на сцеплението на гумите;
• бордова тел и стоманена корда от стомана с високо съдържание на рециклирани материали, които осигуряват армировка в структурата на радиална гума и се произвеждат чрез електродъгова пещ (EAF);
• и ISCC сертифицирани полимери за масов баланс от био- и био-кръгова суровина.

Източник:

Goodyear unveils tire made of 90 percent sustainable material - Recycling Today